大丈夫？＾＾； [日記]
なんでか知らんが 教わることは「悪」なんだろうか…
知らないことを教えて燃えあうことは？いかんことなのか？＾＾；
まずは…
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2023年8月にいよいよ開業を迎える「芳賀・宇都宮LRT」。今後、開業に向け各種の最終調整が進んでいく見込みですが、昨年11月19日深夜に試運転列車の脱線事故が発生
宇都宮市はこの脱線事故の復旧費用を明らかにしており、車両は約1億円（調査・修繕費）、車止め・電車線支持材は約100万円、地上用変圧器は約300万円と発表。車両と地上用変圧器は保険で対応するとしています。
脱線したのは宇都宮駅東口停留所付近。シーサスクロッシング（分岐器）の入線試験で、緊急時に使用する逆走パターンで入線した際に発生したといいます。
原因としては、車両が当該箇所を時速13キロで走行した際、S字カーブで車体が左旋回した時に台車ストッパーが強く押し当てられ、曲線外側への横圧が増加したことによるものとしています。
脱線を受け、11月22日に有識者による現地調査が実施されています。今年2月に開催された有識者会議で中間報告が取りまとめられ、対策工事が行われました。
対策工事では、横圧を分散させるため、6ミリ程度の軌間調整を行ったほか、カント（線路の傾き）を無くす工事を実施し、軌道の平面性を確保しています。また、この区間は速度を5キロ以下に抑制するとしました。これらの工事には約4100万円を投じています。
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なんか？ どっかに研修行ったって記事が一つもないのは？なんでか… 行ってないのか？＾＾；
行ってないなら？さぞ恐ろしい交通機関になります… 何のノウハウもないまま開票ってことですからねえ？＾＾；
まあ ある程度 既存の同等規格の機関で研修してもらって？ノウハウ受け継ぐ感じでしてもらって…
じゃないと そもそも無理でしょうに…
教育提携ってどこの会社なんかな…
「桃鉄」？運転士で何とかなるってのは 大きな間違いですよ＾＾；
そこらあたり？どうなの？
